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北京青年報消息 隨著產品線調整和技術升級收到成效，日系車在華銷售正持續(xù)回暖，日方高管因此獲得升遷。上周，本田率先宣布多項涉及中國市場的人事變動，包括本田中國本部長以及本田派駐在華合資公司的日方高管等重要職位全部更替。

三名高管得到升遷

根據董事會決定，自今年4月起，委派常務執(zhí)行董事倉石誠司擔任專務執(zhí)行董事，繼而自今年6月起出任本田副社長，本次人事變動將在今年6月份舉行的定期股東大會結束后的董事會上正式生效。

在廣汽本田方面，現(xiàn)本田執(zhí)行董事兼廣汽本田汽車有限公司總經理水野泰秀將接替?zhèn)}石誠司，出任本田中國本部長兼本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司總經理?，F(xiàn)本田中國業(yè)務室室長佐藤利彥將出任廣汽本田汽車有限公司總經理。

而東風本田方面，東風本田汽車有限公司總經理鈴木麻子將升任本田執(zhí)行董事，并出任本田日本本部營業(yè)企劃部長?，F(xiàn)本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司四輪中心長藤本敦將出任東風本田汽車有限公司總經理。

產品戰(zhàn)略顯出成效

此次三位日方高管獲得提升，與本田中國去年創(chuàng)下銷量新高有關。2015年，本田完成了471.8萬輛的全球銷量，與2014年的449.3萬輛相比，同比增長5%。其中，中國2015年市場銷量突破100萬輛，為100.63萬輛，同比增長32.5%，更是為全球總銷量貢獻了約兩成以上。

2015年銷量表現(xiàn)是本田在華產品戰(zhàn)略的成功。新推出的兩款緊湊型SUV車型繽智和XR-V，貢獻了22.7萬輛的增量，占比近23%。此外，廣汽本田新款飛度重回年銷 10萬輛的關口，再加上東風本田哥瑞投放，也幫助本田在緊湊級轎車市場回暖。

水野推進多項任務

倉石誠司和鈴木麻子調回日本，先后擔任過東風本田總經理和廣汽本田總經理的水野泰秀就成了全面負責中國市場的最佳人選。

今年，本田在華將重點推進謳歌國產、混合動力產品以及小排量增壓產品的導入工作。同時，本田還將在未來三年內陸續(xù)推出15款新產品，并且專為中國市場量身打造8款新車。“同平臺雙車”戰(zhàn)略將得到更廣泛推廣，本田也正在考慮的打通體系內產品通用售后的問題，而水野泰秀在兩家合資企業(yè)任職的經歷或有助于這一計劃的最終落實。文/本報記者 吳鵬亮

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日系小型車受益鼓勵政策

同樣是戰(zhàn)略轉型顯效，豐田、日產和馬自達在華銷量也有所回暖。豐田以112.3萬輛的在華銷量實現(xiàn)了8.7%的同比增長；日產當年在華的累計零售量為125.0萬輛，同比增長6.3%；馬自達也憑借23.5萬輛的銷量，創(chuàng)造入華以來排名第二高的成績。在幾家日系車企銷量回暖的帶動下，2015年，日系車在乘用車中以0.2個百分點的提升占據了15.9%的銷量份額。

業(yè)內人士分析，日系車去年在緊湊級車和小型車市場持續(xù)發(fā)力，而年末推出的1.6升及以下排量乘用車購置稅減半政策又帶動了這一市場爆發(fā)式增長，包括豐田卡羅拉、本田XR-V、日產軒逸、馬自達3昂克賽拉等新車型都從中受益。