寧德時代為什么能率先開啟“多核時代”？
近日
在上海
寧德時代超級科技日
重磅發(fā)布三款硬核產(chǎn)品
寧德時代驍遙雙核電池
寧德時代鈉新動力電池
寧德時代第二代神行超充電池
推動新能源行業(yè)正式駛?cè)?ldquo;多核時代”
寧德時代為什么能率先開啟“多核時代”?
遠(yuǎn)高于行業(yè)的長期投入
近10年，寧德時代累計研發(fā)投入超過700億元，其中，2024年近200億元，創(chuàng)歷史新高。
截至2024年底，寧德時代擁有專利及專利申請合計達(dá)43000多項，專利申請增量連續(xù)5年行業(yè)第一，成為全球鋰電領(lǐng)域唯一入選科睿唯安《全球百強(qiáng)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)》的公司。2024年，寧德時代也是海外在申請專利數(shù)最多的中國企業(yè)之一，排第二名。
全面的材料體系和研發(fā)布局
寧德時代覆蓋了所有主流電化學(xué)路線，對每一種化學(xué)體系的理解和探索，都走在最前沿。
同時，寧德時代打造了材料設(shè)計自動化平臺，集成超過20款專用仿真軟件和30個自研核心算法，推動研發(fā)效率跨越式提升。
對海量用戶需求的深入洞察
截至今年2月，寧德時代服務(wù)超1823萬輛車，累計超過3000多億公里的工況數(shù)據(jù)，構(gòu)建起行業(yè)最全面的用戶真實場景數(shù)據(jù)庫。
比用戶更懂用戶需求，這是我們能不斷推動產(chǎn)品發(fā)展的重要原因。
產(chǎn)品的引領(lǐng)者
十幾年來，寧德時代取得一系列具有里程碑意義的創(chuàng)新成果：
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2016年，寧德時代在大巴開始應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的CTP技術(shù)，現(xiàn)已成為行業(yè)主流的解決方案
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2022年，寧德時代行業(yè)首發(fā)麒麟電池，采用了第三代CTP技術(shù)，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，首次實現(xiàn)純電車超過1000公里續(xù)航
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2023年，寧德時代率先開發(fā)磷酸鐵鋰4C超充電池，開啟行業(yè)“超充元年”。同年，寧德時代的「高比能+高安全」凝聚態(tài)電池，首次應(yīng)用在飛機(jī)上，推動了航空電動化進(jìn)程
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2024年，寧德時代發(fā)布全球首款純電續(xù)航超 400公里、支持4C超充的驍遙增·混電池，開啟“大電量增混”時代
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如今，深刻意識到每個化學(xué)體系都有自己的邊界，寧德時代創(chuàng)造性地提出了雙核架構(gòu)
來源：CATL寧德時代
編輯：藍(lán)青
審核：何冰如 周邦在
責(zé)任編輯：藍(lán)青
(原標(biāo)題：寧德時代為什么能率先開啟“多核時代”？)