寧德網(wǎng)

新華社消息（記者 朱旭東）世界最大跨徑重載公鐵兩用鋼拱橋——滬通長江大橋天生港專用航道21日合龍，這標志著滬通長江大橋建設(shè)取得階段性成果，為推進滬通長江大橋早日建成和通車，加快建設(shè)我國沿海鐵路快速通道，促進長三角城市群經(jīng)濟一體化進程和國家一帶一路建設(shè)具有重要意義。

滬通長江大橋全長11072米，是我國沿海鐵路大通道中滬通鐵路段的跨長江控制性工程。上層為雙向六車道錫通高速公路，下層為雙線滬通鐵路和雙線通蘇嘉城際客運專線，南北連接張家港市和南通市。該大橋南側(cè)跨越長江主航道，采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，為目前世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋；大橋北側(cè)跨越天生港專用航道，采用主跨336米的剛性梁柔性拱橋結(jié)構(gòu)，是目前世界上最大跨徑的重載公鐵兩用鋼拱橋。

滬通長江大橋2013年3月開工，工期五年半，總投資150億元。