11月24日晚，記者在市區(qū)富春路中融中央公館公交車(chē)站見(jiàn)到，一家長(zhǎng)帶著孩子在風(fēng)雨里，于一個(gè)極其“簡(jiǎn)陋”的公交車(chē)站臺(tái)上等車(chē)。

說(shuō)到“簡(jiǎn)陋”，該公交車(chē)站臺(tái)設(shè)置在道路綠化帶中，水泥硬化出非常狹窄的一段空間十分不起眼，站旁?xún)H有一塊鐵皮路牌，無(wú)遮雨棚，也無(wú)休息凳，更無(wú)燈光照明設(shè)備。不僅設(shè)施簡(jiǎn)陋，而且設(shè)置位置夾在機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間，遇到上放學(xué)高峰期，很多孩子在“站臺(tái)”上擠不下，就站在道路上候車(chē)。加之該處還是泰禾紅郡小區(qū)停車(chē)場(chǎng)的入口處，往來(lái)變道車(chē)輛頻繁，存在很大的安全隱患。

富春路于2018年建成通車(chē)，是打通萬(wàn)達(dá)商圈和南岸商圈、市區(qū)東西走向的交通要道。通車(chē)四年來(lái)，記者觀察該公交車(chē)站的“提檔升級(jí)”，最早連硬化水泥都沒(méi)有，等車(chē)乘客站在被人踩出來(lái)的綠化帶泥地上候車(chē)，一到下雨天一腳的泥巴，后進(jìn)行了簡(jiǎn)易的硬化，才讓等車(chē)人有了方便。而在該路段的其他站點(diǎn)，都提升成了現(xiàn)代化的智能公交站。

接送孩子上放學(xué)的林阿姨告訴記者：“因?yàn)樽优ぷ髅Γ雍⒆又荒芪覀兝先思襾?lái)，不會(huì)開(kāi)車(chē)也不會(huì)騎電動(dòng)車(chē)，公交車(chē)就是必要交通工具。這里等車(chē)實(shí)在是不方便，希望早點(diǎn)優(yōu)化下。”

短評(píng)：

民生無(wú)小事，枝葉總關(guān)情。公交車(chē)站是連接許多市民工作生活的重要節(jié)點(diǎn)，是市民遮風(fēng)擋雨的避風(fēng)港，也是文明城市的展示臺(tái)。希望公交部門(mén)抓緊和住建等相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)討論，給出個(gè)優(yōu)化提升的方案。

來(lái)源：閩東日?qǐng)?bào)社融媒體中心

記者 張文奎 文/圖

編輯：藍(lán)青

審核：劉寧芬  周邦在