11月24日晚，記者在市區(qū)富春路中融中央公館公交車站見到，一家長帶著孩子在風雨里，于一個極其“簡陋”的公交車站臺上等車。

說到“簡陋”，該公交車站臺設置在道路綠化帶中，水泥硬化出非常狹窄的一段空間十分不起眼，站旁僅有一塊鐵皮路牌，無遮雨棚，也無休息凳，更無燈光照明設備。不僅設施簡陋，而且設置位置夾在機動車和非機動車道之間，遇到上放學高峰期，很多孩子在“站臺”上擠不下，就站在道路上候車。加之該處還是泰禾紅郡小區(qū)停車場的入口處，往來變道車輛頻繁，存在很大的安全隱患。

富春路于2018年建成通車，是打通萬達商圈和南岸商圈、市區(qū)東西走向的交通要道。通車四年來，記者觀察該公交車站的“提檔升級”，最早連硬化水泥都沒有，等車乘客站在被人踩出來的綠化帶泥地上候車，一到下雨天一腳的泥巴，后進行了簡易的硬化，才讓等車人有了方便。而在該路段的其他站點，都提升成了現(xiàn)代化的智能公交站。

接送孩子上放學的林阿姨告訴記者：“因為子女工作忙，接孩子只能我們老人家來，不會開車也不會騎電動車，公交車就是必要交通工具。這里等車實在是不方便，希望早點優(yōu)化下?！?/p>

短評：

民生無小事，枝葉總關情。公交車站是連接許多市民工作生活的重要節(jié)點，是市民遮風擋雨的避風港，也是文明城市的展示臺。希望公交部門抓緊和住建等相關部門協(xié)調討論，給出個優(yōu)化提升的方案。

來源：閩東日報社融媒體中心

記者 張文奎 文/圖

編輯：藍青

審核：劉寧芬  周邦在