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中國新聞網(wǎng)消息 最新發(fā)布的一份報(bào)告認(rèn)為，當(dāng)前中國汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷變革，中國車市將在明后年逐步回歸溫和增長，同時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車也在加速發(fā)展。

普華永道8日發(fā)布的中國汽車行業(yè)藍(lán)皮書－－《中國汽車市場(chǎng)：見證變革》顯示，2015年下半年，受到減稅政策刺激，本已陷入疲態(tài)的中國汽車市場(chǎng)在四季度強(qiáng)勢(shì)拉升，該項(xiàng)政策在2016年得以延續(xù)，令中國汽車市場(chǎng)持續(xù)升溫，預(yù)計(jì)2016年全年汽車銷售量有望達(dá)到兩位數(shù)字的增長，約14%。而隨著刺激政策的退出，中國汽車市場(chǎng)將在明后年逐步回歸溫和增長，并且整個(gè)產(chǎn)業(yè)逐漸成熟。

該藍(lán)皮書同時(shí)提醒說，產(chǎn)能過剩、成本高企、整體運(yùn)營效率低下，從年產(chǎn)幾百萬臺(tái)的行業(yè)巨無霸到產(chǎn)量不足幾千臺(tái)的小微車企都在中國車市微增長時(shí)代面臨降本增效之命題。

藍(lán)皮書指出，當(dāng)前中國汽車市場(chǎng)正值轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在中國政府對(duì)新能源汽車的大力扶植下，國內(nèi)新能源汽車時(shí)代已經(jīng)到來，同時(shí)更具顛覆性質(zhì)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車也在加速發(fā)展。這對(duì)汽車行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新提出了更高要求；同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們以及其他新興參與者正在積極地涌入市場(chǎng)，給傳統(tǒng)汽車制造商以及經(jīng)銷商帶來壓力與沖擊。

藍(lán)皮書分析稱，中國新能源汽車在2015年的銷量達(dá)到33萬臺(tái)，較世界其他市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先。由于政府有望在2016年及隨后幾年中繼續(xù)對(duì)新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，因此中國新能源車的產(chǎn)銷量將會(huì)持續(xù)增長。預(yù)計(jì)2022年中國新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到185萬臺(tái)左右，也就是說，2015到2022年期間的復(fù)合年均增長率達(dá)到28%。

藍(lán)皮書還顯示，自動(dòng)駕駛正被業(yè)內(nèi)視為中國汽車行業(yè)的未來。許多跡象表明生產(chǎn)商、研發(fā)機(jī)構(gòu)、政策制定者正加快腳步，預(yù)計(jì)到2030年自動(dòng)駕駛車輛的市場(chǎng)占有率將達(dá)到15%至20%。