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新京報消息 保持穩(wěn)健增長勢頭的英菲尼迪，今年4月銷量遭遇大幅下滑。根據(jù)全國乘用車信息聯(lián)席會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年4月，東風(fēng)英菲尼迪銷量為583輛，同比下滑76.9%，環(huán)比下滑73.7%。其中，英菲尼迪兩款國產(chǎn)主力車型銷量均出現(xiàn)明顯下滑，Q50L車型4月銷量為433輛，同比下降74%；QX50車型4月銷量為150輛，同比下降82.4%。

  4月在華銷量暴跌

作為豪華品牌第二梯隊中表現(xiàn)突出的追趕者，英菲尼迪自2014年起，一直保持著較高增速。即使在去年4月多數(shù)豪華品牌都遭遇下滑困境時，英菲尼迪也扮演著逆市上揚的“追趕者”角色。

數(shù)據(jù)顯示，2014年英菲尼迪全年銷量達30046輛，同比增幅達76%。2015年其在華銷量突破4萬輛，同比增長33.8%。直到2016年一季度，英菲尼迪在華仍實現(xiàn)了9610輛的銷量成績，同比增長21.7%，以較大幅度領(lǐng)先豪華車市場平均增速。

但是到了今年4月，英菲尼迪銷量卻呈現(xiàn)跳崖式下滑。數(shù)據(jù)顯示，今年4月英菲尼迪在華銷量為1700輛，同比下滑49.9%。其中，英菲尼迪國產(chǎn)車型銷量僅為583輛，同比下滑76.9%，環(huán)比下滑73.7%。英菲尼迪兩款國產(chǎn)主力車型銷量也出現(xiàn)明顯下滑，Q50L同比下滑74%；QX50同比下滑82.4%。

疑因產(chǎn)品線不足及人事動蕩

有業(yè)內(nèi)人士認為，目前英菲尼迪僅有的兩款國產(chǎn)車型Q50L及QX50，均已處于產(chǎn)品周期末端，競爭力有所下滑，從而導(dǎo)致了其銷量下滑。事實上，產(chǎn)品線不夠豐富一直被看作英菲尼迪在華發(fā)展的短板。今年英菲尼迪的全新車型只有QX30一款，新品投放力度無法持續(xù)。

此外，英菲尼迪目前在華處于人事動蕩期，也被看作是導(dǎo)致其銷量下滑的原因之一。今年以來，英菲尼迪已經(jīng)換了三個總經(jīng)理。年初，原東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷宣布離職，工作暫由英菲尼迪全球COO武佳碧負責(zé)，直到今年4月，曾在寶馬、捷豹路虎工作過的陸逸正式接任這一職位。不久前，英菲尼迪銷售總監(jiān)何闊被爆離職。近日，又有媒體爆料稱，原東風(fēng)英菲尼迪公關(guān)總監(jiān)丁清芬也將于近期離職。

不過，也有業(yè)內(nèi)人士認為英菲尼迪此番下滑屬正常表現(xiàn)。“英菲尼迪一季度實現(xiàn)開門紅，四月進行常規(guī)的庫存調(diào)整，因此從終端來看會有如此大的變化。”全國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹在接受媒體采訪時稱。