德國當(dāng)?shù)貢r間7月23日，恒大又迎來造車大動作，許家印親自率隊遠(yuǎn)赴歐洲，與德國hofer動力總成集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在德國合資成立恒大德國hofer動力科技公司。

眾所周知，德國是著名的制造業(yè)強國，不僅在全球擁有領(lǐng)頭羊的地位，在汽車工業(yè)上更是無出其右，一心要做好車的恒大，自然繞不開德國的高端技術(shù)，畢竟，"要造最好的車，就要用世界最好國家的技術(shù)"。

德國hofer高管團隊歡迎許家印一行

簽約儀式現(xiàn)場

現(xiàn)在看來，今年在許家印造車路上絕對是"一路狂飆"：先后掌握了整車研發(fā)制造、動力電池、電機電控等方面的全球頂尖技術(shù)，徹底打通了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，而后還與廣州、沈陽合作，進一步夯實量產(chǎn)能力。

而在7月23日，"技術(shù)控"許家印又馬不停蹄的與德國hofer動力總成集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在德國合資成立恒大德國hofer動力科技公司。此番聯(lián)手德國hofer，世界最先進水平的三合一動力總成設(shè)計及生產(chǎn)能力將奠定恒大在新能源汽車領(lǐng)域的全面優(yōu)勢，恒大造車的上限進一步提高。

那么，造車大佬許家印究竟是如何在短短幾個月里上演了"恒大

速度"？讓我們一起來盤點今年以來許家印的"步步為營"

許家印與Johann HOFER為恒大德國hofer動力科技公司揭牌

聯(lián)手hofer 以技術(shù)賦能打通壁壘

在新能源汽車領(lǐng)域"技術(shù)才是硬道理"，得頂尖技術(shù)者得天下。恒大此次聯(lián)手的德國hofer，就是業(yè)界的技術(shù)典范：

hofer創(chuàng)建于1980年，是汽車動力工程領(lǐng)域的國際龍頭，具備世界頂尖的三合一動力總成設(shè)計及生產(chǎn)能力。其產(chǎn)研基地遍布全球，包括德國、美國等地的15個研究機構(gòu)及4個合作生產(chǎn)基地，擁有超800名科研專家和團隊；其合作伙伴都是赫赫有名的車企，如奔馳、寶馬、奧迪等。與hofer的合作，意味著恒大一舉擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術(shù)，擁有了世界最高水準(zhǔn)的研發(fā)制造能力，將推動恒大新能源汽車在加速性能、續(xù)航能力方面取得全面突破。

閃電出擊 獲取頂級整車制造能力

進入2019年后，恒大重點突擊整車制造技術(shù)。今年1月，恒大迅速入主瑞典NEVS、聯(lián)手世界頂級豪車制造商科尼賽克，獲得了強大的整車研發(fā)制造能力。瑞典NEVS不僅繼承了濃郁的"薩博基因"和北歐技術(shù)底蘊，且其自主研發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)均處于世界領(lǐng)先地位。此外，NEVS還擁有全球頂尖的電動智能汽車研發(fā)中心，具備全球屈指可數(shù)的純電動汽車整車正向研發(fā)能力?？颇豳惪怂赜?幽靈跑車"的美譽，在輕量化、電氣化等領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先的黑科技。與其強強聯(lián)手，讓恒大汽車擁有了世界頂級跑車的生產(chǎn)能力。

各個擊破 拿下最牛"三電"核心技術(shù)

在掌握整車制造技術(shù)后，恒大又遠(yuǎn)赴歐日，圍繞電池和電機領(lǐng)域進行了緊密布局。1月恒大入主卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池技術(shù)及業(yè)內(nèi)前三的動力電池產(chǎn)能，為恒大新能源汽車裝上了"最強心臟"。此后，恒大相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國Protean，一舉掌握了全球最先進的商用車和乘用車輪轂電機技術(shù)，為恒大造車再添最強注腳。

南聯(lián)北拓 重金布局一流產(chǎn)研基地

量產(chǎn)交付才是新能源汽車戰(zhàn)場廝殺的最后一站，許家印深諳此理，在閃電拿下整車制造、電池電機的全球頂尖科技后，又把眼光投向了生產(chǎn)研發(fā)基地。6月11日、15日，恒大南下廣州、北上沈陽，與兩市開啟戰(zhàn)略合作，新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒑献髦攸c，恒大將重金投建包括整車、電池、電機在內(nèi)的三大產(chǎn)研基地。

許家印考察德國hofer研發(fā)中心

許家印考察德國hofer測試中心

許家印主持召開恒大德國hofer動力科技公司工作會議

許家印與恒大德國hofer動力科技公司及德國hofer高管團隊合影

打通全產(chǎn)業(yè)鏈，劍指頂尖新能源汽車集團

恒大在新能源汽車的各項先進技術(shù)組成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。再加上恒大還聯(lián)手國家電網(wǎng)發(fā)力智慧充電業(yè)務(wù)，入股廣匯獲得了全球最大的汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，可以說恒大已經(jīng)打通了新能源汽車從制造到銷售甚至使用的全鏈條。此外，恒大NEVS在天津、瑞典的生產(chǎn)基地已具備量產(chǎn)能力，上海新基地也在籌備當(dāng)中。加上剛剛布局的廣州和沈陽，遍布海內(nèi)外的生產(chǎn)基地，都將成為許家印造車進階之路的有力保障。

恒大曾表示，要"力爭3-5年成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團"，如今恒大擁有眾多全球頂尖新能源汽車技術(shù)加身、量產(chǎn)基地遍布海內(nèi)外，或許意味著這個"五年之約"有望迅速兌現(xiàn)。