上月24日，在年輕人的“潮拜地”三里屯，奔馳帶來了全新一代A級三廂轎車。新車基于MFA前驅(qū)平臺打造，采用奔馳“運(yùn)動系”外觀設(shè)計(jì)語言，造型動感兇悍。日前，網(wǎng)上車市從國家工信部獲取了奔馳國產(chǎn)A級的申報(bào)信息，新車搭載了兩種不同調(diào)校的1.3T發(fā)動機(jī)，高功版最大功率120kW，兩/三廂版車身軸距分別達(dá)2729mm、2789mm，動力、尺寸數(shù)據(jù)均領(lǐng)先奧迪A3。價格方面，預(yù)計(jì)新車起售價將超過20萬元。

車身尺寸碾壓競爭對手

2789mm，可能你不會相信這是一款三廂豪華緊湊轎車能達(dá)到的軸距水平，因?yàn)樗葕W迪A3Limousine、寶馬1系長了太多，甚至超過市場面一些A+級轎車的軸距，而更長的軸距意味著車內(nèi)駕乘人員擁有著更好的乘坐舒適性。此外，與此前“傳言”不同，奔馳沒有用進(jìn)口形式引入A級兩廂版，而是一并將其國產(chǎn)了，同樣新車在車身尺寸方面超過了奧迪A3Sportback。

兩種不同調(diào)校的1.3T

動力方面，全新A級緊湊型轎車搭載1.3L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，這款1.3T發(fā)動機(jī)擁有兩種調(diào)校版本，最大功率分別為100kW、120kW，這樣的動力表現(xiàn)領(lǐng)先奧迪A3家族，而峰值扭矩方面的信息目前尚未得知。油耗方面，新車每百公里油耗在5.3L-5.6L區(qū)間，低于奧迪A3家族5.6L-6.2L的油耗表現(xiàn)。

奔馳運(yùn)動系設(shè)計(jì)語言

眾所周知，目前奔馳的造型語言已經(jīng)分化出兩種，一種是主打豪華，另一類是主打運(yùn)動。作為一款為年輕人量身打造的產(chǎn)品，全新A級轎車采用了運(yùn)動化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型動感兇悍。

以全新A級三廂為例，新車前臉配備了不規(guī)則的梯形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部鑲嵌了奔馳的“三叉星徽”LOGO，保險(xiǎn)杠兩側(cè)為大尺寸進(jìn)氣口，搭配“L”型大燈組，營造出極強(qiáng)的運(yùn)動感。車身側(cè)面腰線從前翼子板延伸至LED尾燈組，輪輞使用了雙五輻造型。車尾設(shè)計(jì)較為簡潔，排氣管使用了雙邊共兩出布局。

接下來，我們聊一下消費(fèi)者最關(guān)注的價格

從產(chǎn)品硬實(shí)力看，全新A級轎車車身尺寸遙遙領(lǐng)先，其定位似乎更像個A+級豪華轎車產(chǎn)品。同時，在動力方面，相比奧迪A3家族和寶馬1系，奔馳A級轎車也絲毫不落下風(fēng)。綜合三者此前定價差以及產(chǎn)品硬指標(biāo)，奔馳全新A級略高于二者的價格也在情理之中。

有意思的是，此前寶馬用加長X1結(jié)束了奔馳GLA和奧迪Q3在豪華緊湊SUV領(lǐng)域的冠亞軍之爭，“強(qiáng)取豪奪”了很多市場份額。這次，奔馳A級很可能“以彼之道，還施彼身”，用略高于奧迪A3家族和寶馬1系的價格沖擊該細(xì)分市場。