3月23日，進(jìn)口大眾聯(lián)合南北大眾一口氣發(fā)布了四款全新SUV，這其中就包括家族旗艦SUV——全新途銳，之前看內(nèi)飾官圖的時(shí)候就得知新途銳上這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)仍然和家族里“弟弟妹妹們”的不太一樣，顯然是吃了“小灶”的，所以這回我們也是第一時(shí)間體驗(yàn)了展車(chē)，搶先給大家?guī)?lái)全新途銳車(chē)機(jī)系統(tǒng)部分的解析（由于現(xiàn)場(chǎng)條件有限，部分圖片采用演示機(jī)圖片和官圖）。

● 全觸控+手勢(shì)控制

雖然大眾內(nèi)飾布局素以“套娃”著稱(chēng)，但這一點(diǎn)在途銳身上并不適用，得益于MLB Evo平臺(tái)的出身，全新途銳的中控區(qū)域擺脫了大眾的家族式設(shè)計(jì)，從新技術(shù)的應(yīng)用上來(lái)看，甚至稱(chēng)得上讓人眼前一亮了。

中控臺(tái)整個(gè)橫向區(qū)域沒(méi)有一個(gè)實(shí)體按鍵，15英寸的中控屏幕采用了全觸控設(shè)計(jì)，集成了娛樂(lè)、空調(diào)以及座椅調(diào)整等主要功能，滑動(dòng)和點(diǎn)按操作還比較流暢，而12英寸的全液晶儀表盤(pán)不能觸摸操作也在情理之中。

但它有什么用呢？當(dāng)你向左揮動(dòng)手掌時(shí)，就能完成翻頁(yè)操作，很炫酷而且實(shí)際完成翻頁(yè)功能的識(shí)別率也不錯(cuò)，只不過(guò)，到目前為止我就只發(fā)現(xiàn)了這一個(gè)功能，而且實(shí)話講，我不知道手勢(shì)翻頁(yè)和我直接用多指滑動(dòng)有多大區(qū)別，最重要的是：這兩種方式都需要我的視線從前方轉(zhuǎn)移到屏幕上，對(duì)行車(chē)安全沒(méi)有太大幫助。或許還有一些功能這次我沒(méi)體驗(yàn)到，但至少目前來(lái)講，手勢(shì)操作還是比較雞肋。

● 系統(tǒng)可定制化程度高

全新途銳的車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置了四種模式：越野、商務(wù)、運(yùn)動(dòng)、音樂(lè)，幾個(gè)模式下的功能基本是相同的，只不過(guò)突出展示的內(nèi)容不一樣。

能自定義首頁(yè)功能模塊是這套系統(tǒng)的亮點(diǎn)之一，車(chē)主在越野、商務(wù)等每個(gè)模式下都能根據(jù)自身的實(shí)際需求設(shè)置自己的首頁(yè)并存儲(chǔ)下來(lái)，應(yīng)付多種應(yīng)用場(chǎng)景時(shí)只要切換模式即可，并且在切換模式時(shí)氛圍燈也會(huì)隨著改變顏色，確實(shí)能給車(chē)主帶來(lái)不小的好感。

● 兩個(gè)“未知點(diǎn)”

全新途銳未來(lái)仍然會(huì)以進(jìn)口身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而根據(jù)官方文件，途銳的車(chē)機(jī)內(nèi)會(huì)集成一張eSim卡（可以簡(jiǎn)單理解為虛擬Sim卡），eSim這個(gè)東西在美國(guó)和歐洲很普及了，但目前在國(guó)內(nèi)還不能使用，未來(lái)上市后這方面會(huì)以什么方式解決目前還不得而知。

● 全文總結(jié)

總得來(lái)說(shuō)，全新途銳這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)給了我們一些驚喜，兩塊兒屏幕整體給人感覺(jué)科技感很強(qiáng)，可由車(chē)主自行定制首頁(yè)功能模塊的設(shè)計(jì)也非常人性化。當(dāng)然，也存在一些問(wèn)題和疑慮，比如手勢(shì)操作的實(shí)用性，畢竟目前（圖/汽車(chē)之家鄭旭）