“到2025年，中國新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達(dá)到80%以上。”隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來十年發(fā)展路線圖的繪就，發(fā)展新能源車已成為推動經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重要引擎。

近年來，新能源汽車在家庭用車、公務(wù)用車和公交客車、出租車、物流用車等領(lǐng)域得以大力推廣，推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義也愈發(fā)凸顯。

首先，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是環(huán)保的迫切要求，當(dāng)前，城市空氣污染嚴(yán)重，人民大眾的身體健康受到了嚴(yán)重威脅，而傳統(tǒng)燃油機(jī)動車排放的尾氣則正是造成城市大氣污染的主要污染源；第二，發(fā)展新能源汽車可大幅度減少交通運(yùn)輸對石油能源的依賴性，目前，我國石油可采資源量僅為130億噸—160億噸，而每年消耗的原油量為2.6億噸左右，按此計(jì)算，我國的石油最多還能使用80年；第三，中國品牌汽車企業(yè)亟待“新能源車產(chǎn)業(yè)”的大力扶持，過去數(shù)百年，中國沒有機(jī)會引領(lǐng)汽車工業(yè)，當(dāng)前，新能源汽車不但已經(jīng)吹響了“彎道超車”的號角，而且將重新定義汽車產(chǎn)業(yè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)此次機(jī)會千載難逢。

2015年上半年，僅國家部委就新出臺了近10項(xiàng)新能源汽車鼓勵支持政策，包括減免新能源車船購置稅、開放電動乘用車準(zhǔn)入等。下半年，政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持更是持續(xù)給力：9月，李克強(qiáng)總理部署加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)；10月，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》出臺，國務(wù)院密集出臺支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策措施。

好風(fēng)頻借力，提速正當(dāng)時。政策給力，各汽車企業(yè)亦積極踴躍投入到新能源產(chǎn)業(yè)的浪潮中，產(chǎn)銷量急劇爆發(fā)。據(jù)中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車銷售28092輛，同比增長2.2倍。其中純電動汽車銷量達(dá)19228輛，同比增長近3倍。“中國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入到高速發(fā)展時期，今年產(chǎn)量大致能達(dá)到20萬量左右，居世界第一，下一步還將呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭。”工信部副部長馮飛表示。

在各項(xiàng)政策的利好下，消費(fèi)者也開始踴躍購買新能源汽車。從2013年至2015年8月，我國在示范城市推廣新能源汽車15.96萬輛，推廣任務(wù)完成率達(dá)到47%。

事實(shí)上，在新能源汽車享受免征購置稅和國家補(bǔ)貼的兩大利好政策下，各地方政府也出臺了諸多鼓勵政策以推動新能源汽車的快速發(fā)展。

目前，北京、上海、武漢、西安、廣州、江蘇等地都在限行政策執(zhí)行期間對新能源汽車采取豁免；在上牌方面，深圳由于“可同時擁有普通小客車和新能源車”，成為政策最給力的城市，與此同時，上海、西安、天津、杭州等地則可以直接上牌。

除此之外，各地政府也在積極研究制定更進(jìn)一步的政策，比如鼓勵民營資本加入充電樁的運(yùn)營。隨著我國充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以及各車企在核心技術(shù)領(lǐng)域的深耕細(xì)作，新能源汽車必將加速步入快車道。