央廣網(wǎng)大連2月6日消息（記者張四清 賈鐵生）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，夜深人靜，運送完最后一班旅客，來大連機場過夜的航班陸續(xù)返場。大連機場機務(wù)工程部波音維修分部副經(jīng)理王兆勛也開始了他的夜班工作——檢修飛機。

王兆勛：這個是我們維修工作單，一個維修工作單有100多項，不到200項檢查的工作。

大連機場機務(wù)工程部波音維修分部副經(jīng)理王兆勛（左）接受央廣記者賈鐵生采訪

對于機務(wù)人員來說，從飛機需不需要加油、輪胎有無破損，到發(fā)動機是否正常，都要逐一檢查。為飛機排除故障，那種艱辛超乎想象。

王兆勛：這個機場是沒遮沒欄的地方，然后風一來吹得你根本受不了。幾乎就是你干完活了全凍透了。正常夏天我們都有中暑倒在停機坪上的情況。

常年在飛機周圍工作，高溫、嚴寒、飛機的噪音無一不挑戰(zhàn)著他們的身體極限。

王兆勛：噪音特別大，常年在這種環(huán)境里工作的話，對這個耳朵傷害特別大，干機務(wù)這行的說話聲音都大。

如今，王兆勛已經(jīng)在機務(wù)崗位上工作了十四個年頭，但只有兩年的三十兒晚上是在家過的。但是職業(yè)使命如此，他必須堅守崗位。

王兆勛：民航人，無法避免的你可能說三十或者說過節(jié)的時候，不在孩子不在父母身邊，可能最虧欠的是家里人，我覺得。欣慰的地方，最起碼讓旅客順利地返鄉(xiāng)或者是回家過年。